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界面新闻记者 | 丁晶晶

近日，一位江苏乘客吐槽高级动卧价格贵引发关注。D2245次动车从南京南站到江宁站车程仅8分钟，但高级动卧售价却高达420元，价格是普通二等座的70倍。该乘客戏称：“高级动卧的床是镶金边了吗？”

界面新闻浏览12306发现，南京南-江宁的D2245次高级动卧票价确实为420元。D2245次列车首发站为重庆北站，从南京南站依次途径江宁、溧水、溧阳、湖州、终点站至杭州东。并且其中江宁-溧水、南京南-杭州东、江宁-杭州东、溧阳-湖州等不同乘车时长、不同乘车里程的高级动卧，售价均为420元。

就此界面新闻致电12306官方客服，工作人员表示，“高级卧铺因为服务和设施更完善所以价格更高，而且有起步价，起步里程为400公里，400公里及以内价格一样，具体票价按照列车等级进行划分。”

客服人员还表示，相比于其他普通卧铺的四人间，高级动卧为两人间，并且配套沙发和衣柜，一般都有独立卫生间。这也是不少乘客愿意选择更贵的高级动卧的原因。

今年五一期间，李女士带孩子回家选择了高级动卧，全程6小时。她表示以前也坐过4人间的动卧，一直有人进进出出，把孩子哄睡着了，只能蜷缩到角落，十分不便。

高级动卧是两人间，房间更宽敞，对带孩子出行的家庭更友好。李女士表示，“高级软卧虽然价格比一等座还要高一倍，但是给孩子换尿布不会打扰到其他乘客，并且自带小桌子，冲奶、冲辅食都有地方放，适合一家人尤其是带孩子的时候出行。”

目前高铁和动车票价铁路自主定价，很多线路还在执行浮动票价。此前，高铁运价管理权由政府管控。直到2016年2月，国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，铁路运输企业开始获得对高铁动车客票的自主定价权。

北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任李文兴曾在接受《中国新闻周刊》采访时表示，“高铁投资是国家持续支持，每年都有硬性投入，高铁客票定价越来越难与建设成本等挂钩。铁路运输企业获得自主定价权后，在定价时就更注重与公路和民航的竞争。事实上，现在的定价原则，基本上是在500公里以内参照高速公路，500公里以上参照民航。”